L'entreprise est fondée en 1953 sous le nom Braud & Faucheux, par Andrée Braud et Henri Faucheux. La direction en est rapidement confiée à Marcel Braud, fils d'Andrée et Marcel, petit-fils d'Alexandre Braud, fondateur de l'entreprise de matériel agricole Braud à Saint-Mars-la-Jaille (constructeur de tracteur agricole et moissonneuse).
Initialement destinée à diversifier le groupe Braud, via la construction de grues et bétonnières, elle se développe grâce à l'invention en 1958 et la commercialisation du chariot élévateur tout-terrain, hybride d'élévateur existant à l'époque et de tracteur agricole, en inversant le schéma d'un tracteur agricole avec ajout d'un mât de levage et d'un système hydraulique.
En 1973, l'entreprise déménage, quittant ses ateliers près de la gare, pour s'installer dans la zone industrielle au nord d'Ancenis.
En 1981, Braud-Faucheux devient Manitou, prenant le nom de sa principale marque. Trois ans plus tard, elle entre en bourse, sur le second marché.
Depuis 1998, Manitou est dirigé par Marcel Claude Braud, fils du fondateur de l'entreprise. Les années 1990 ont connu une forte internationalisation du groupe. En 2008, le groupe Manitou compte 23 filiales dans le monde. Il dispose d'un réseau de concessionnaires avec plus de 600 points de vente dans le monde.
En 2008, le groupe Manitou lance une OPA sur la société américaine GEHL avec succès.
source: wikipédia
MANITOU (Braud et Faucheux à l'époque) est une entreprise familiale française créée en 1946 par Madame Andrée Braud. En 1958 Marcel Braud, son fils, invente le 1er chariot élévateur tout-terrain.
Depuis, l’entreprise n’a cessé de se développer en France, en Europe et dans le reste du monde pour devenir le leader mondial du chariot élévateur tout-terrain !
Avec plus de 1 milliard d’euros de CA en 2006, cette entreprise de Loire Atlantique possède 8 usines de fabrication dans le Monde dont 5 en France.
Source: actemis-manutention
chariot élévateur tout terrain
Marcel BRAUD
Il s'agit d'une "Grue à montage rapide" montée sur un chassis porteur muni de roues et de vérins de calage attelé derrière un tracteur type agricole mais dépourvu du train avant.
vue aérienne de l'usine Braud à Ancenis (Loire Atlantique)
Gamme
BF 18
BF 24-2
BF 25-2
BF 420
BF 27-1
BF 27-1 T
BF 32
BF 32 (2 vitesses)
BF 32 T
BF 262
BF 352
BF 353
BF 452
BF 453
BF 552
BF 1351
BF 653
BF 820
BF 851
BF 1651
BF 1652
BF 2000
BF 2520
Caractéristiques
|
Type |
Possibilités maxi |
Hauteur sous crochet m. |
Puissances |
Largeur de voie m. |
Masse sans lest t. |
||||||||
|
Simple mouflage |
Double mouflage |
Pour le levage kw |
Totale kw |
||||||||||
|
En bout de flèche. |
Charge maxi |
En bout de flèche |
Charge maxi |
||||||||||
|
Portée m |
Charge t. |
Portée m |
Charge t. |
Portée m |
Charge t. |
Portée m |
Charge t. |
||||||
|
BF 18 |
7 |
0.30 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
11 |
2.6 |
2.6 |
- |
1.10 |
|
BF 24-2 |
10.5 |
0.40 |
8.9 |
0.50 |
- |
- |
- |
- |
10 |
3.7 |
3.7 |
- |
2.60 |
|
BF 25-2 |
12.0 |
0.35 |
9.0 |
0.50 |
- |
- |
- |
- |
10 |
3.7 |
3.7 |
- |
2.60 |
|
BF 420 |
12 |
0.35 |
9.0 |
0.50 |
- |
- |
- |
- |
10 |
3.7 |
3.7 |
- |
2.60 |
|
BF 27-1 |
13.5 |
0.35 |
8.50 |
0.60 |
- |
- |
- |
- |
12 |
2.9 |
2.9 |
- |
3.0 |
|
BF 27-11 |
13.5 |
0.35 |
8.5 |
0.60 |
- |
- |
- |
- |
12 |
2.9 |
4.0 |
- |
3.0 |
|
BF 32 |
15 |
0.50 |
8.5 |
1.00 |
- |
- |
- |
- |
14 |
5.9 |
5.9 |
- |
3.6 |
|
BF 32 T |
15 |
0.50 |
6.15 |
1.50 |
- |
- |
- |
- |
14 |
4 |
6 |
- |
3.60 |
|
BF 52 |
15 |
0.50 |
6.15 |
1.50 |
- |
- |
- |
- |
14 |
5.9 |
5.9 |
- |
3.60 |
|
Type |
Possibilités maxi |
Hauteur sous crochet m. |
Puissances |
Largeur de voie m. |
Masse sans lest t. |
||||||||
|
Simple mouflage |
Double mouflage |
Pour le levage kw |
Totale kw |
||||||||||
|
En bout de flèche. |
Charge maxi |
En bout de flèche |
Charge maxi |
||||||||||
|
Portée m |
Charge t. |
Portée m |
Charge t. |
Portée m |
Charge t. |
Portée m |
Charge t. |
||||||
|
BF 321 |
15 |
0.50 |
6.15 |
1.50 |
- |
- |
- |
- |
14 |
4.4 |
6.1 |
- |
3.60 |
|
BF 352 |
14 |
0.60 |
9.5 |
0.90 |
- |
- |
- |
- |
14 |
4.4 |
8.8 |
- |
4.80 |
|
BF 353 |
15 |
0.55 |
9.5 |
0.90 |
- |
- |
- |
- |
14 |
4.4 |
8.8 |
- |
5.30 |
|
BF 452 |
16 |
0.65 |
8.0 |
1.5 |
- |
- |
- |
- |
15 |
4.4 |
6.4 |
- |
5.20 |
|
BF 453 |
18 |
0.50 |
7.5 |
1.50 |
- |
- |
- |
- |
15 |
4.4 |
6.4 |
- |
5.25 |
|
BF 552 |
18 |
0.55 |
8.5 |
1.50 |
- |
- |
- |
- |
15 |
4.4 |
8.8 |
- |
6.50 |
|
BF 1351 |
18 |
0.75 |
8.7 |
1.80 |
- |
- |
- |
- |
17 |
4.4 |
6.3 |
- |
6.60 |
|
BF 76 |
22 |
0.65 |
8.60 |
2.00 |
- |
- |
- |
- |
20 |
6 |
9 |
3.20 |
8.50 |
|
BF 1651 |
22 |
0.75 |
9.60 |
2.00 |
- |
- |
- |
- |
20 |
6 |
9 |
3.20 |
8.85 |
|
BF 1652 |
16.50 |
1.20 |
11 |
2.00 |
- |
- |
- |
- |
12 |
6 |
9 |
3.20 |
8.00 |
|
BF 2000 |
22 |
0.85 |
10.80 |
2.00 |
- |
- |
- |
- |
20 |
6 |
9 |
3.80 |
8.46 |
|
BF 2250 |
28 |
0.90 |
14.80 |
2.00 |
28.00 |
0.90 |
8.50 |
4.00 |
24.00 |
10 |
15 |
3.80 |
13.80 |
www.grutiers.net


